交通行业在中国现代化建设进程中发挥着举足轻重的作用，5G是新基建之首，智慧交通则是新基建的重要内容。如何更好实现人、车、路、云等协调互联？日前，由腾讯研究院携手中国通信标协等单位联合举办的沙龙活动在线上直播，各路大咖专家云集对智慧交通等各抒己见。当前，智慧交通发展仍面临多重挑战，以中国电信为代表的运营商如何在智慧交通生态圈发挥引领作用受到关注。

       智慧交通行业规模巨大 智能交通的建设内容涵盖了交通管理规划、出行者信息服务、车辆运营管理、电子收费、智能车辆、汽车移动物联网、自动公路、综合运输、紧急事件与安全等多方面内容。前瞻产业研究院数据显示，未来五年，我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速，到2024年，智慧交通行业市场规模将超1.5万亿元。

       交通与通信的关系一直密切。《从1G到5G》的作者王建宙近日在有关智慧交通的直播沙龙活动上介绍，移动通信技术不仅提升了交通效率，还可以改变交通行业的经营模式和机制。“5G商用后，无人驾驶汽车就有条件成为现实。”他强调，现在流行的自动驾驶或辅助驾驶，还不是联网状态，从通信业角度看需要联网，需要车路协同，也就是V2X。要实现真正联网的无人驾驶，4G做不到，WiFi也做不到。此外，对于矿山、工程建设等安全风险较高的场景，基于5G技术的无人驾驶汽车，具有很大的应用潜力。

       智慧交通挑战重重

        国务院于2019年印发《交通强国建设纲要》强调着力推动交通行业数字化转型，更好地服务国计民生。这也是智慧交通快速发展的政策基础。

       5G在交通行业的应用潜力巨大，但相应的挑战也不可忽视。譬如中国通信标准化协会副理事长闻库就反复强调了车联网的安全问题：5G能够帮助司机提供精准导航、提高运输效率等，但对于端到端的安全服务还不够，以导航为例，从平面导航到三维立体的实景导航，带宽能力提升后才能做到。

       如今城市交通大数据来源日益丰富，通过建设大数据能力平台、纵向深化智慧交通领域出行数据运营能力、横向打通领域间共享，是智慧交通发展的目标之一。以中国电信为例，中国电信专家吴湘东日前就曾表示，中国电信将发挥5G+AI融合车路云网优势，携手业界合作伙伴，加快对下一代关键核心技术集中攻关和突破，推动自动驾驶产业发展。